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2010/09/09

Fiat 500


La FIAT 500 non è soltanto un automobile. Per gli italiani questa automobile è il simbolo di un epoca.
La FIAT 500 nasce nel 1957, il prezzo di lancio era di 490.000 lire (la Lira era la moneta italiana prima dell'Euro).
La Guerra era finita ma gran parte della popolazione non poteva permettersi beni di lusso come un’automobile.
Nasce quindi l’idea di una superutilitaria, i cui costi di acquisto, uso e manutenzione, siano compatibili con il modesto bilancio delle famiglie operaie.
Nel corso degli anni sono state prodotte diverse varianti.
L’ultima 500 è uscita dalle fabbriche il 1º agosto del 1975.
In 18 anni ne furono costruite 4.250.000.

Nel 2007 la FIAT ha presentato una nuova 500, erede della sua antenata.
Questa “nuova” 500 è però rivolta a un pubblico più facoltoso e attento alla moda e al design.
The FIAT 500 is not just a car. For Italians this car is the symbol of an era.
The FIAT 500 was born in 1957, the launch price was  490,000 lire (the Italian Lira was the currency before the euro).
The war was over but most of the population could not afford luxuries like a car.
Thus was born the idea of a city car, whose costs of purchase, use and maintain, are compatible with the modest budget of working families.
Over the years different variants were produced.
The last 500 was output from factories on 1 August 1975.
In 18 years were built 4.250.000 of it.

In 2007 the FIAT presented a new 500, heir of its ancestor.
This "new" 500 however address an audience more wealthy and attentive to fashion and design.

2 comments:

  1. It's a pity that the car manufacturers don't make any cars for the people any more. The Fiat 500, Mini and VW beetle were wonderful cars in their day. There is still a need for a cheap, efficient car for "battlers" (as the call the working poor).

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